ヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。
インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。
重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。
フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えＣＮＣ精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。
飛距離性能に優れた３軸織物繊維に操作性を補完する４軸織物繊維をプラスした世界初の７軸テクノロジーを採用。スイング中のブレを軽減し、パワーロスを抑制。シャフトが作り出す最適なしなりによりスイングスピードがアップし一気に振り抜けて大きな飛びを作り出します。
40t高弾性シートを使用し、２ヶ所のキックポイントで自然なためを作り、往年の飛距離が甦る。
また非力な方でもヘッドスピードが上がる飛ばすために開発された新理論シャフト。
| ヘッド素材 |
（フェイス） ＳＰ７００チタン （ボディ） ６ＡＬ-４Ｖチタン |
| ヘッド製法 |
鍛造 カップフェイス CNC精密加工 |
| ヘッド体積 |
460cc |
| ヘッド重量 |
194g± |
| ロフト角 |
8°，9°，10°，11° |
| ライ角 |
59.5° |
| 長 さ |
45.5インチ（オーダー可） |
| バランス |
D0～D3 |
| シャフト |
ダブルキックカーボン |
フジクラ７軸カーボン |
| フレックス |
Ｒ，ＳＲ，Ｓ，Ｘ |
Ｒ，ＳＲ，Ｓ，Ｘ |
| キックポイント・トルク |
先・中調子 4.5 |
中調子 4.3 |
| シャフト重量 |
Ｒ：52g ＳＲ：54g Ｓ：55g Ｘ：57g |
Ｒ：58g ＳＲ：59g Ｓ：60g Ｘ：63g |
| 総重量 |
294g± |
300g± |
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